Norwegian og Widerøe satser på Molde – interline via Oslo fra sommeren 2027

Bilde: Bedriftene la frem sine reisebehov da de møtte Norwegian og Widerøe hos Brunvoll.

Oppdateringen kom da Molde Lufthavnutvikling 11. november samlet Norwegian, Widerøe og flere av bedriftene som bruker Molde lufthavn mye, til dialogmøte hos Brunvoll. Salgsdirektør Ståle Zahl i Norwegian og salgsdirektør Haakon Mack Overvaag i Widerøe orienterte om planene fremover.

Interline har vært et viktig ønske fra næringslivet i Molderegionen i flere år. Det nye er ikke ambisjonen, men at Norwegian nå er klare på tidspunkt. Zahl sa at avtaler med andre selskaper om interline kommer på plass til sommeren 2027.

Det har tatt tid fordi systemene først måtte på plass og testes mellom Norwegian og Widerøe. Det arbeidet er nå gjort og fungerer sømløst, dermed kan andre knytte seg til.

Hvilke flyselskaper Norwegian vil inngå avtaler med, er ennå ikke avklart. Zahl sa at selskapet vil velge partnere som passer inn i nettverket, og der samarbeidet også gir verdi tilbake til Norwegian.

Han kommer tilbake til Molde i juni og regner da med å kunne fortelle hvilke selskaper Norwegian har inngått intensjonsavtaler med.

Norwegian-konsernet har 8 200 ansatte, 135 fly og mer enn 350 destinasjoner.

Ifølge Overvaag står Norwegian og Widerøe samlet for 73 prosent av det norske innenriksmarkedet. Siden Widerøe ble en del av Norwegian-konsernet i 2024 , har selskapene knyttet rutenettene tettere sammen.

Overvaag og Zahl pekte på at selskapene kan se flåteutnyttelse, rutetider og det samlede flyprogrammet mer i sammenheng.

De vist til at på flere destinasjoner er minste overgangstid nå helt nede i 25 minutter når du flyr inn med Widerøe og videre med Norwegian og motsatt.

Zahl beskrev utviklingen i Molde som stabil, samtidig som forretningsmarkedet har vokst. Det mener han er et positivt signal. Norwegian har også styrket vinterprogrammet, med tre avganger mandag til fredag gjennom vinteren. Fra siste helg i mars økes tilbudet til fire avganger torsdag og fredag.

Fordelsprogrammet Norwegian Reward var også tema. Programmet er nå felles for Norwegian og Widerøe, og fordelene bygges opp etter hvor mye du flyr. Zahl opplyste at flere spennende nyheter kommer, som svar da det ble stilt spørsmål om blant annet lounge-tilgang.

Les mer om Norwegian Reward

Bergen er også en viktig hub for reiser videre både i Norge og ut i verden. Så langt i 2026 har reisende til og fra Molde nådd 308 ulike destinasjoner via Bergen.

Fra 25. januar 2027 setter Widerøe inn seks ekstra rundturer i uken med morgenfly fra Molde og sen retur fra Bergen. Det skjer etter sterk oppfordring fra næringslivet, som benytter Bergen blant annet til interkontinentale reiser,

Overvaag var veldig tydelig til næringslivet på at tilbudet nå må brukes. Widerøe opprettholder ikke ruter som ikke har tilstrekkelig etterspørsel sa han.

Også bedriftenes egne valg sto sentralt i møtet.

Kjell-Ivar Søreng, salgssjef i Bennett Centrum Reisebyrå, viste hvordan reisepolicy, bestillingsrutiner og måten alternativene presenteres på, kan påvirke hvilken flyplass den ansatte velger.

For en bedrift kan et konkret grep være å gjøre Molde til førstevalg i reisepolicyen og be reisebyrået alltid sjekke alternativene fra Molde først.

Valgene har betydning utover den enkelte reisen. Flyselskapene setter inn kapasitet der de ser et marked, og bedriftenes reisemønster er dermed med på å påvirke trafikkgrunnlaget og hvilket tilbud regionen får.

Både Zahl og Overvaag trakk frem at møtet var et av de mest positive de har hatt med næringslivet i regionen, og trakk frem engasjementet, bruken av flyplassen og lojaliteten rundt den.

Zahl pekte på at nettopp den lokale oppslutningen er viktig for å beholde og utvikle flytilbudet. Være patrioter bar hans oppfordring

Bedriftene i møtet viste samtidig hvordan det kan gjøres i praksis. Over 80 prosent av Brunvolls flyreiser har destinasjon utenfor Norge, men nesten alle starter på Årø.

– Vi er fra Molde, vi flyr fra Molde, sa Kjetil Hovde i Brunvoll.

Lasse Iversen i Axess var like tydelig:

– Jeg har vært utro og brukt andre flyplasser. Men siden høsten 2025 har jeg vært helt konsekvent: Molde først. Jeg er ikke utro lenger.

Les mer: Brunvoll: – Vi er fra Molde, vi flyr fra Molde

Les mer: Axess-sjefen om Molde lufthavn: – Jeg er ikke utro lenger

Erland Pettersen, styreleder i Molde Lufthavnutvikling, er klar i oppfordringen til både bedriftene og ferie- og fritidsreisende:

– Flyselskapene lytter til markedet, men rutene må også gå rundt økonomisk. Skal vi beholde og utvikle tilbudet fra Molde, må vi bruke det. Når neste reise skal bestilles:

Sjekk Molde først.