Brunvoll: – Vi er fra Molde, vi flyr fra Molde

Foto: Kjetil Hovde i Brunvoll presenterte selskapets reisepolicy. Brunvoll ønsker i størst mulig grad å bruke Molde lufthavn, men peker på gjennomgående billetter og bagasjesamarbeid som viktig for de mange internasjonale reisene.

Brunvolls ansatte reiser til verft og skip over hele verden. Da Molde Lufthavnutvikling 11. november samlet Norwegian, Widerøe og flere store brukere av Molde lufthavn til dialogmøte hos Brunvoll, var selskapets budskap tydelig: Reisene skal så langt det lar seg gjøre starte og slutte i Molde.

Brunvolls teknikere og selgere reiser til blant annet Singapore, Shanghai, Seoul, New Orleans, Rio de Janeiro og Cape Town.

Det gjør gode forbindelser videre fra Molde særlig viktige. Brunvoll prioriterer avganger som gir gjennomgående billetter, og Bergen og Widerøe har de siste årene vært viktige nettopp fordi dette har gjort det mulig å sende både passasjer og bagasje videre på samme billett.

Når reisen går via Oslo, har selskapet i mange tilfeller måttet bruke separate billetter fordi Norwegian ennå ikke har bagasjesamarbeid med andre flyselskaper. Det gir mer logistikk og kan også få økonomiske konsekvenser.

Likevel holder Brunvoll fast ved Molde som utgangspunkt.

– Vi er svært lojale til Molde lufthavn. Vi strekker oss langt for å komme oss ut i verden ved hjelp av flyvningene som starter og returnerer til Molde, sier Kjetil Hovde, EVP After-Sales Services i Brunvoll.

Tallene viser hvor langt Brunvoll går i å følge prinsippet. Reisene selskapet starter fra andre flyplasser, utgjør under én prosent av de årlige flyreisene.

Nærheten til flyplassen er samtidig en stor fordel. For ansatte ved Brunvoll er det mulig å parkere på jobb og gå til terminalen.

– Vi har den ekstra luksusen at vi kan parkere på jobb og gå til flyplassen. Men nesten alle som bor i regionen har i praksis bare noen få minutter til Årø, sier Hovde.

For Brunvoll er derfor arbeidet med interline særlig viktig.

På dialogmøtet trakk selskapet frem betydningen av å kunne sjekke inn bagasjen i Molde og få den sendt helt frem til sluttdestinasjonen, også når reisen fortsetter med et annet flyselskap.

Systemene mellom Norwegian og Widerøe er nå på plass, og Norwegian sikter mot å få de første interline-avtalene med andre flyselskaper på plass i 2027.

For Brunvoll kan det gjøre flere av de internasjonale reisene enklere å gjennomføre fra Molde.

For Hovde handler dette også om hvilket flytilbud regionen skal ha fremover.

– Det viktigste vi kan gjøre, er å bruke vår egen flyplass. Kjører vi i stedet til Kvernberget eller Vigra, bidrar vi samtidig til å redusere trafikkgrunnlaget fra Molde, sier han.

Han mener Molde har både passasjergrunnlaget og et sterkt næringsliv til å opprettholde et godt flytilbud.

– Vår lojalitet må ligge hos flyplassen, ikke hos lojalitetsprogrammene til flyselskapene som ikke flyr fra Molde.